三明治钢板？？一种新型的阻尼减振轻量化材料！！

admin

三明治钢板是一种新型的阻尼减振轻量化材料，其由上下对称的普通钢板和中间的高分子聚合物组成，钢板的厚度一般为0.15-1.6mm，中间层的厚度一般为0.03-0.1mm。钢板提供强度和刚度，中间聚合物层吸收振动和噪音，综合起来可以起到减振、降噪、轻量化的作用，在汽车行业得到重视和应用。

从20世纪90年代，树脂复合三明治钢板开始受到关注并成功运用于部分汽车冲压零部件。目前，三明治钢板在部分车型上已经得到应用，且其零部件的工艺及技术已经成熟，在日本、美国已实现规模化生产，国内目前应用还在起步阶段。三明治钢板目前尝试应用于发动机罩、挡泥板、轮罩、齿轮盖、机油盘等零部件的生产中。

应用举例：

发动机罩的使用

以聚甲基烯酰亚胺硬质结构为芯层的三明治钢板已经成功应用于汽车发动机制造，这种材料使很薄的三明治材料也可以实现轻质高强，与普通发动机相比，重量从原来9kg可以减少到3kg，减重效果明显，同时，能够满足静载工况和行人保护头部碰撞等性能的要求。

前围板的使用

普通前围板一般使用0.7-0.9mm钢板生产，再加上相应的隔音、减振等功能件构成前围板系统重量约18kg左右。如果采用相同厚度的三明治钢板可直接取消隔音垫和减振功能的部件，实现前围板的轻量化，同时车内噪音可降低2dB。

下表是三明治钢板在汽车上的具体应用举例。

（来源：汽车与配件）