2016年10月13日，首部《中国节能汽车蓝皮书》在节能与新能源汽车产业峰会上发布。《中国节能汽车蓝皮书：中国节能汽车发展报告（2015~2016）》是第一本关于中国节能汽车产业发展的年度研究报告，是由中国汽车工程研究院统筹自身和行业优势资源，全面论述中国汽车产业节能发展的权威报告。
蓝皮书指出，近年来我国乘用车节能技术获得长足发展，但与此同时面临的问题和挑战仍然十分严峻，同国外的技术水平相比差距依然不小，应对日趋严格的油耗、排放法规难度极大。因此，设计出一条可以指导未来我国乘用车节能技术持续健康发展的路径显得尤为重要。在路径的具体设计过程中，应着重考虑以下几个因素。
坚持以实现国家设立的宏观战略目标，即《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》《中国制造2025》等政策文件中明确提及的掌握相关核心技术、推动自主品牌汽车与国际先进水平接轨、2020年和2025年乘用车能耗水平等战略目标设想。
坚持以处理好节能汽车与新能源汽车协同发展的关系为入手点。在我国汽车工业节能减排工作中，发展新能源汽车是国家战略，发展节能汽车则是近中期切实可行的技术路径，两者缺一不可。现阶段应在大力支持新能源汽车研发生产的基础上，同步加强对传统节能技术创新与应用的引导和鼓励；未来应借助于油耗法规和碳排放积分交易奖惩制度的实施，推进节能与新能源汽车的协同发展。
坚持以立足现状、实现双赢为原则。要深刻把握我国基本国情和汽车工业基础现状，有效缓解能源与环境危机，促进汽车工业转型升级，实现双赢的发展局面。
坚持以顺应全球汽车产业发展的潮流和方向为导向。当前全球汽车产业正兴起新一轮的技术创新，突破资源、能源、环境的约束成为当前的主流发展方向，在此大背景下，我国乘用车节能技术的发展一定不能脱离主流、背道而驰。
坚持以充分借鉴国外汽车产业发展过程中已有的经验为借鉴。充分借鉴美国、日本、欧洲等发达国家和地区在推动节能汽车关键技术发展过程中已经取得的成功经验，为我国节能技术路径设计提供有效的参考和指引。
坚持以满足国内市场实际需求为出发点。乘用车节能不能因一味地追求节能效果，而忽视我国企业、消费者的客观承受能力，应结合市场实际需求和消费能力，科学合理、循序渐进地提出各阶段的节能技术发展目标和优先行动项。
上述“六个坚持”是我国在设计乘用车节能技术发展路径时应予以重点考虑的关键因素，其中实现国家设立的宏观战略目标是重中之重。总体而言，只有全面兼顾了这“六个坚持”，我国才能在设计节能汽车技术发展路径的过程中保证方向正确，并对汽车产业未来的持续健康发展起到有效的指导和参考作用。
发表于 2016-10-17 15:21:39
2016年10月13日，首部《中国节能汽车蓝皮书》在节能与新能源汽车产业峰会上发布。《中国节能汽车蓝皮书：中国节能汽车发展报告（2015~2016）》是第一本关于中国节能汽车产业发展的年度研究报告，是由中国汽车工程研究院统筹自身和行业优势资源，全面论述中国汽车产业节能发展的权威报告。
