CTS-2108型便携式相控阵超声检测仪应用领域介绍
http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/BPlny3qL7JljRTpDZeBhIFMUOCTjuIgic88dyIFUfCP0pgeM10RaqAibxsuwFMsuxJiaX5plUMBQeJJhDzBDEQA5A/0?tp=webp1 常规焊缝检测钢结构、电站锅炉、压力容器、输送管道、核电、油罐、储罐等对接焊缝、角焊缝、TKY焊缝采用相控阵扇形扫查，利用一次波及二次波对焊缝进行全覆盖，沿线扫查替代锯齿形扫查，检测效率及检测可靠性显著提高。
2 叶根或探头移动空间受限的工件检测探头移动的空间受限，常规检测时需要使用不同角度的探头，利用相控阵检测进行扇形扫查可实现全覆盖检测，检测效率与可靠性大大提高。电力行业标准《DL/T714-2011 汽轮机叶片超声波检验技术导则》提到可以用相控阵检测枞树型叶根。
3 螺栓检测在许多钢结构的连接中使用到螺栓，螺栓的根径裂纹严重影响到螺纹的使用，利用相控阵的小角度扇扫覆盖螺栓的螺纹区域，图像化显示结果很容易判断螺纹有没有产生裂纹。CTS-2108PA仪器满足电力标准《DL/T 694-2012 高温紧固螺栓超声波检测技术导则》的附录D高温螺栓超声相控阵检测技术的要求。
4 钢轨焊缝检测钢轨焊缝的检测采用常规方法需要采用多种探头满足焊缝的全覆盖检测，利用相控阵的偏转扫查可使钢轨焊缝的检测效率与可靠性明显提高，相控阵的图像化显示为铁路钢轨焊缝的管理提供了可靠的依据。
5 铁路车轴及轮对检测车轴的检测需要采用多种角度的探头前后移动才可满足全覆盖检测，而采用相控阵扇扫则可满足车轴卸荷槽及压装部位的全覆盖检测，由于车轴的规格比较单一，模块化的车轴轮廓显示为车轴缺陷的判断提供了便捷，避免由于干扰波或工作人员经验不足而造成的误判或漏检。对轮对进行检测时采用专用的配套直探头楔块和斜探头楔块，采用相控阵扇扫及线扫的大范围检测，操作简单，探伤效率高，而且对同一缺陷进行多声束多角度扫查，缺陷检测率高。
6 铝合金搅拌摩擦焊缝检测在焊缝两侧各用一个相控阵探头检测纵向缺陷，如有规定，另用一个相控阵探头检测横向缺陷；使用65°和35°横波检测纵向缺陷；使用45度横波和-30~30°扇扫检测横向缺陷。CTS-2108PA仪器满足航天行业标准《QJ20045-2011 铝合金搅拌摩擦焊超声相控阵检测方法》的检测要求。
7 乙烯管道接头乙烯管道电熔接头采用相控阵线扫检测，可以对焊接良好、未熔焊接、夹渣（泥或沙）、过烧焊接以及冷焊进行检测，检测结果清晰明了，易于判断。乙烯管道热熔接头采用相控阵串列式扫查及扇形扫描可对接头全覆盖，各类缺陷均有较高的检出率。
8 复合材料相控阵C扫描检测复合材料的广泛使用，特别是航空航天，以前检测均是采用单探头单点检测，检测效率低且容易漏检。采用相控阵C扫描检测，不仅可以提高检测效率，对常见的脱粘缺陷进行图像化显示，对缺陷面积进行评估。
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